租賃車輛的苦惱 近日,北京的張先生正為租賃車輛的事情苦惱,原因是自己租賃的捷達車由於號牌限行政策,每週停駛一天耽誤其正常使用,張先生因此要求租賃公司給予租金減免。但是幾次交涉之後,租賃公司以政策為由只提供車輛替換,月租不給予減免。張先生表示:“我租的車輛屬於經營性車輛關鍵字廣告,如果和私家車一樣每週停駛一天,確實有些不合理。”目前,此類問題的顯現已經影響到租賃行業今後的發展。   今年4月1日,北京市實施車輛一周按照號牌停駛一天的規定,用於經營的租賃車也被劃定限行之列,北京很多租賃車企業因此面臨各種經營問題。一位租賃車企業經理說:“政策實施以酒店經紀來,我們由於給客戶提供替換車,增加了管理成本,而且全都是抱怨!因為很多客戶租車確實是急用。”他表示,租賃車輛屬於經營性車輛,是城市個人交通的有益補充,不應在限行之列。   就在近日,首汽、北汽、祥龍、新概念、錦湖等北京多家汽車租賃企業就這一問題向北京計程車暨汽車租賃協會進西服行了反映,希望能形成行業的聲音。北京計程車暨汽車租賃協會副會長楊京生證實,協會陸續收到了多家汽車租賃企業對新一輪交通限行措施對企業經營影響的意見和建議,目前協會已經以書面形式向交通委做了報告。   目前,北京經過備案的汽車租賃企業有286家、車輛19100輛。除去首汽租賃等兩三家室內設計公司車輛上千輛外,其餘均都是幾百輛、幾十輛或者十幾輛的中小企業。這些租賃車輛擔負著各個行業的用車需求。交通限行實施影響到租賃企業的經營管理,而作為租賃客戶,不得不另換替代車解決急用。   有關人士表示,目前一些一線城市已經形成家庭購買第二輛車的高峰,如果能大力扶持和發展租術後面膜賃行業,將能從根本上降低私家車的購買比例。試想一下,如果租賃汽車既便宜又方便,在目前養車費用不低的情況下,誰會為解決每週一天的用車而購買第二輛車。   實際上,在很多發達國家,汽車租賃已經作為個人交通解決的方案之一得到了大力推行。今年,一些歐洲國家推出IC卡汽車租賃,個人可信用貸款憑藉IC卡隨時取用街頭的租賃車輛。一些租賃企業開展的異地租賃業務,已經降低了大量私家車因長途跋涉造成的能源消耗。實踐表明,汽車租賃不僅能彌補城市公交系統不足,也在一定程度上降低私家車購買和使用頻率。   北京汽車租賃行業已經發展了近20年,但與我國總體經濟發展存在著較大的差距面膜。2009年,溫家寶總理在“兩會”工作報告中指出:要培育消費熱點,拓展消費空間,完善汽車消費政策,加快發展二手車市場和汽車租賃市場,引導和促進汽車合理消費。而作為第三種城市個人交通解決方案——汽車租賃業的發展應引起有關部門重視。文/本報記者 何登峰   通用汽車計畫重返汽車租賃禮服市場   華爾街日報引用知情人士話,在退出汽車租賃市場一年之後,通用汽車公司(General Motors Corp.)和通用汽車金融服務公司(General Motors Acceptance Corporation)有望在本月恢復汽車租賃業務。通用汽車目前正在制定汽車租賃計畫的細則,最初僅涉及凱迪拉克CTS等高端車型。通用汽車發言術後面膜人未對該消息予以證實,但稱公司一直在研究重啟高端汽車市場的租賃業務。   通用汽車一直在與包括通用汽車金融服務公司在內的金融機構洽談各種租賃方案。 租車 租車網

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